中国银河证券近日研报指出，尽管上半年国内经济复苏的强度与美联储放缓加息进程的节奏不及预期，但国内经济复苏与美联储加息进入尾声的方向是明确的，虽有波折但周期终会到来。2023年下半年国内经济继续复苏与美联储大概率结束加息下，有色金属行业或将迎来业绩筑底与行业景气度的拐点，目前处于历史底部的A股有色金属行业估值有望率先获得修复。

上了标准续航版，定价低于30万的极石01，大概率还是打不过其他车

最近快到成都车展了，各种新车开始密集预热，这其中就包括一台可能我不说你们早就已经忘记的车：极石01。这车其实说实话，产品力蛮强的，配置基本上是盯着理想L8去的，甚至车顶电视这些东西，连L8都没有，得L9才有。悬挂虽然不是空悬，但也有软硬调节，底盘用料也很猛。其实就算是没有标准续航版之前的那个长续航版，300多公里的纯电续航，卖35万不到，也是挺划算的。

但问题在于，哪怕现在极石01出了标准续航版，纯电续航虽然砍到只剩200公里出头，虽然价格也降了5万，29.9万就能入手了。但我还是不太建议大家买它。原因其实也简单：它的售后渠道根本不够。车这玩意不像手机，不是一锤子买卖，车是有售后的，售后渠道方不方便，其实很大程度上影响着你的用车体验，毕竟你也不想为了做个保养，开车几百公里去别的城市吧？

所以在极石品牌的售后渠道没铺开之前，我们其实是建议大家观望这车杠杆股票有哪些，车是好车，无论是车本身的性价比、配置还是品质都没问题，这个大家可以放心，但维保却可能是个大问题。

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